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在杭州读懂车厘子
 
2024-02-05 11:50:00

快过春节了,你买车厘子了吗?

有一个老生常谈的问题:

车厘子到底是不是樱桃?

我们常说的车厘子是cherries的英译,其实就是樱桃。樱桃分甜樱桃、酸樱桃和中国樱桃。其中酸樱桃,也就是小时候吃的奶油蛋糕上面的樱桃,主要应用在食品工业。而中国樱桃也被称为小樱桃,颜色呈鲜艳的浅红色,表皮娇嫩运输不易,其实我们不常吃到。

过年必买的进口车厘子和春天上市的国产大樱桃,其实“师出同门”,都属于甜樱桃这个类别,只是产地不同。

所以针对上面这个问题,你可以回答“是”,也可以回答“不是”。

看完科普,再来一个快问快答:吃了这么多年车厘子,你知道自己最爱吃的品种叫什么?现在市面上到底有多少个品种?为什么相互之间价格差距那么大?估计大部分人会一时语塞。临近春节,工作上的忙忙碌碌可以先告一段落,不如在吃这件事情上多讲究讲究,花上点时间,走进车厘子的世界。

10年前辞掉稳定工作卖水果

“勾庄小倪”是靠车厘子起家的

凌晨5点,天还没亮,勾庄杭州果品市场的门口停满了卸货的车,小倪也早早来到档口,将数百箱车厘子卸货再整理摆出,过不了多久,水果店老板们就会蜂拥而至,将这些新鲜的水果卖到城市的各个角落,填满人们的味蕾。

10年前的小倪是一个斜杠青年。经济相关专业毕业的他,在杭州一家金融机构工作,闲暇时经常去勾庄市场批点精品水果。彼时,来自遥远国度的智利车厘子刚刚在中国兴起。

小倪说,“当时的车厘子还没有那么多品种,而且都是10斤装的大包装,一个人根本吃不完,我就在微信群、朋友圈里喊人拼单,你2斤我2斤把它消化掉。没想到时间一长,拼单的人越来越多,有时候周末两天时间都不够送货。”

这颗小小的车厘子,彻底改变了他的人生轨迹。伴随中国经济水平的极大提升,老百姓消费能力的极大改善,以车厘子为代表的进口水果刚好迎合了这种需求。在2013-2014年,中国车厘子进口数量涨了一倍。

对于小倪来说,副业的收入很快盖过了主业,让他不得不思考起“转向”的问题。辞职前他还特地去上海考察,回来后,他对杭州精品水果的市场更加有把握了。

创业10年,这家和朋友合开的“阿成果品”越做越好。临近春节是水果旺季,阿成果品一天的流水能有三四十万元,其中车厘子占了60%,每天出货六七百箱。

小倪说,回过头来看,从“朝九晚五”跳到“朝五晚九”真的很需要勇气,现在水果批发生意同质化严重,也需要思考差异化经营。

做批发生意之余,小倪还在继续运营零售客户,客户在微信下单,小倪亲自送货上门,一天能送20单,买了3年的新能源车累计跑了20万公里。

早上9点,跟记者聊完,“勾庄小倪”载着满车的水果又出发了。

开了17年的小区水果店

为什么只卖最高档的车厘子?

在水星阁小区门口,有一家水果店,店面很小,只有10平方米,显得有些局促,门头写着“平价水果店”,卖的都是精品水果。

老板姓方,金华人,她说这家店开了17年了,店铺地段不错,周边上班的白领经常来光顾,攒了不少回头客。

眼下临近过年,车厘子卖得越来越好,价格也实惠了不少。半个月前2j(2j指大小规格双勾,见左图)科迪亚进货价都要400元一箱(5斤装),现在降到了270-280元一箱,自己每箱赚40元,单斤售价不到60元。科迪亚被称为车厘子中的“爱马仕”,几乎是最好的品种。

方老板说,她这里只卖科迪亚,科迪亚口感好,懂行的人一吃就知道。有时候拆箱出来散卖,一整箱竟然没有一颗坏果。之前也进过便宜的车厘子,坏果率很高,表皮伤痕累累,“屁股”都炸开花了,又退了回去。

有些顾客对价格更高的科迪亚有些犹豫,方老板会热情地递过一盒散装的科迪亚,让对方挑个尝尝,往往尝完就下单了。“科迪亚果肉紧密,硬度和甜度都是正好的,跟普通的车厘子根本不一样。算了算价格,也就比桑提娜多了八九元一斤,自己吃是划算的。”

科迪亚色泽光亮,颜色偏深,杆子特别长,“肤黑貌美大长腿”,很好辨别。

但比起价格,“黄车”才是最贵的。方老板说,现在4.4斤装的4j“黄车”进货价都要五六百元。目前市面上的“黄车”以雷尼尔(rainier)为主,差不多下市了。

随着科迪亚的上市,这一季的智利车厘子也进入了尾声。过完春节,进口货陆续下市,等到3月份,就轮到山东大樱桃登台表演了。

去年春节,“水星阁方老板”特意留了5斤“黄车”给家人吃,今年的“果单”里又会有什么呢?

车厘子有哪些品种?

怎么看标签?

在采购车厘子这件事情上,有些人偏爱勾庄批发市场,有些人喜欢就近的水果店,还有一批年轻人只逛商超。

同样是针对车厘子这个品种,盒马、山姆、开市客正在进行最朴素的商战——价格战。

周一,家住拱墅区的刘女士特地去盒马实体店挑货,“线上下单车厘子几乎是开盲盒,比方我喜欢吃红车的爽脆,如果送来的是黑车,甜是挺甜的,但不是我喜欢的口感。”

时下车厘子已经是毫无疑问的c位,盒马店门口摞成了一堆小山,有七八个品牌,只有拉宾斯一个品种。规格上基本都是5斤的礼盒装,2j的199元,3j的239元,4j的299元,也有10斤装的原箱,2j的359元。山姆的2j售价191.7元、3j售价231.9元、4j售价251.9元,从评价来看以拉宾斯为主。

买过车厘子的都知道,一般超市的价格牌上只会标注“智利车厘子”,具体什么品种需要看纸箱上的标签。

比如标签上,品种是拉宾斯,等级是2j,颜色是深色(d,也就是dark),所以标注2jd。不过,不是所有的品牌都会标注颜色。

盒马采购员告诉记者,在即将到来的采购旺季,盒马还将上架科迪亚、斯基纳、瑞吉娜、甜心等晚熟品种。

我们罗列了市面上比较常见的车厘子品种,以及它们的成熟时间、口感差异,供大家参考。

热知识

今年的价格特别便宜?

海运直航将成本打下来了

从1月起,几乎每隔一段时间,“车厘子价格暴跌”就会上一次热搜。除了产量越来越充足,海运直航是另一个推动力。

智利位于南美洲的西南部,是距离中国最远的国家,远道而来的车厘子,主要有空运和海运两种运输方式,其中空运直航的运输时间更短,大概30小时,但是运输成本高昂,而海运的运输时间在20天-40天,运输成本更低。

以5公斤装车厘子为例,走海运的成本大概为20元/箱,空运的成本是70元/箱。

从时间上来看,11月、12月的车厘子空运较多,1月后的海运为主,目前销售的车厘子中,空运派和海运派的比例大概是1比9。

在运输过程中,车厘子会继续完成自身的糖分积累,因此海运车厘子需要提前采摘,而空运的车厘子往往在比较成熟的时候采摘,也就是我们常说的“枝上熟”。

冷知识

为什么智利车厘子霸占中国餐桌,

而最大生产国土耳其却没有市场?

事实上,智利只是车厘子原产“小国”,土耳其才是“王者”,年产量常年位居第一,占了全球的三分之一。

但是在中国消费者的餐桌上,智利几乎是车厘子的代名词。2022-2023年产季,智利车厘子总出口量为41.53万吨,其中88%出口到中国。而中国进口的车厘子里90%来自智利。

智利车厘子距离我们这么远又那么近,得益于2005年中国和智利签署的自由贸易协定,以及3年后签订的《关于智利樱桃、李子输华检疫议定书》,智利车厘子正式获准以零关税进入中国市场。

而在2017年升级版的《中华人民共和国政府与智利共和国政府关于修订<自由贸易协定>及<自由贸易协定关于服务贸易的补充协定>的议定书》,双方97%以上的产品已经实现零关税,贸易自由化水平大幅度提高。

其中一大原因是“错峰上市”。智利车厘子上市时间在11月至2月,正好填补了中国冬季水果市场的空缺,又恰逢“春节档”,将这个高档水果与年货消费画上了等号。

而土耳其车厘子在6月成熟,这个时候国产樱桃正当时,和刚下枝头的新鲜相比,进口车厘子自然搅不起多少水花了。

 
来源:都市快报    作者:记者 王潇潇     编辑:陈俊男    
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