中国消费者报北京讯（记者吴博峰）7月1日，中国汽车流通协会发布最新一期汽车消费指数，6月汽车消费指数为74.5，环比有所下降，预期本月汽车销量相较于6月有所回落。 在国内汽车市场中，每年5月以来汽车市场往往会进入传统销售淡季。从历年同期市场表现来看，新车市场销量容易在此节点出现波动。数据显示，5月新车市场销量增幅有所回落，累计销量增幅跌破10%大关。接下来，车市以何种方向运行受到消费市场关注，不妨从消费视角反映汽车行业运行态势的汽车消费指数中寻找到答案。 调查发现，6月份汽车市场呈现出“淡季不淡”的特点，厂商及经销商借助端午假期及“6•18”活动，汽车促销进一步加力，以此冲击半年度任务目标，令6月乘用车市场热度持续，但价格的持续下探也导致消费者观望情绪有所加重。 中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者表示：“7月是传统的消费淡季，高温多雨的天气在一定程度上影响消费者到店购车。加之6月经销商为了完成销量目标开展促销冲量活动，对7月的购车需求有一定的透支，进一步抑制了本月汽车销量增长。” 从构成汽车消费指数的分指数来看，6月需求分指数为74.4，较5月略有下降。由于五六月份的市场促销力度较大，前期观望的需求，一部分已在这两个月释放。7月份的汽车需求增长驱动力不足，主要增长动力来源于暑假自驾出游的购车需求。 6月，购买分指数为78.2，较5月下降。杨虹介绍称，消费者上半年积累的购车需求在最近两个月有一波释放，市场热度具有一定惯性，且6月的部分订单转移至7月交车，对7月的销量有一定帮助。但7月市场需求略有回落，且有部分需求已提前释放，总的来看，7月消费者实际购车相较6月有所回落。 从长期看，4月底《汽车以旧换新补贴实施细则》政策落地，将进一步拉动汽车市场增量。但由于政策截止时间到今年年底，短期内对汽车市场的销量拉动作用尚不明显。商务部发布统计信息显示，截至6月25日，商务部信息平台收到汽车报废更新补贴申请约11.3万份，申请量呈现加快增长态势。 中国汽车流通协会表示，从销售端来看，7月是第3季度首月，经销商销售节奏放缓，促销力度相较6月有所减弱；从消费端来看，上半年累积的消费需求部分已在5、6月份释放，7月份的市场需求及购买增长动力主要来源于暑假自驾游，而前期汽车价格的持续下探加重了部分消费者的观望情绪，且7月高温多雨的天气对消费者到店购车也有一定的影响，因此预计7月份销量较6月有所下降。 | 
